LLC温調装置

HEV、EVなどに使用するインバータに代表される、パワーエレクトロニクス冷却水試験用の温度制御装置です。

自動車の熱特性を考慮し設計された温調装置

サイクル試験などエンジン回転・トルクが急変した後の温度制御の安定性確保は、いくら高性能な制御部品や高速の制御方式を採用しても、基本的なシステム構成がなされない限りその性能を発揮することができません。
本装置の系統は、理想の系統と制御方式に加え実車環境再現で実車プロファイル再現にもっとも有効な手段を備えた温度調節装置です。

独自の制御方式でパラメータの調整が格段に容易

従来方式では種々の設定温度、冷却水（一次側供給）温度などの条件によりパラメータ（ＰＩＤの各値など）の最適値が異なるため、条件ごとの試運転調整が必要で、膨大な時間が必要でした。
本方式は、装置単体での冷却・加熱弁の調節のみで、ほぼ最適の制御結果を得ることが可能となり、特性の違う供試エンジンに載せ換えた場合など調整時間が短縮できます。

作業スペース確保しやすいレイアウトが可能

冷却水温調装置本体と混合ユニットを分割することにより、エンジン近傍には混合ユニットのみの配置でよいため、設置スペース検討において、エンジン周辺の作業スペース確保しやすいレイアウトが可能です。